·翻斗车收费站前玩“冲秤” 每次能逃费100多

翻斗车收费站前玩“冲秤” 每次能逃费100多
来源:http://www.magmau.com 作者: * 发表时间 : 2017-05-13 17:51
  拉沙翻斗车等待冲秤,在公路上排起长队记者王强摄   大型车辆在通过收费站时,从百米开外猛踩油门急加速,再猛踩一脚刹车,由此减轻重量逃费,就可以节约百元以上不等的过路费这就叫冲秤。对于大多数人来说这个词语还很陌生,但不少大型车辆司机已熟练掌握了这种窍门儿,并以此逃掉一笔笔不少的过路费。   有这样好的事吗?有!近日,有吉林市民向本报反映,在龙潭区金珠收费站有拉沙子的翻斗车为了逃费,竟在收费站玩起了冲秤。   为啥冲秤   每次能省100多元过路费   金珠收费站位于吉林市去往舒兰市的公路上。13日10时许,在金珠收费站北侧100米处,由北向南两条行车道上出现了许多大型的坑包,公路中间的隔离带也是如此。   司机刘先生说,公路上的坑包都是拉沙子的翻斗车在此等待冲秤时轧出来的;而隔离带出现坑包,是因为拉沙子的翻斗车有时并排等候冲秤,堵了路,后面的车辆选择轧过隔离带,借对向车道经过。   没等刘先生把话说完,就有三辆拉沙子的翻斗车停在了收费站北侧百米开外的公路上,有两辆车并排停着,只留出一条很窄的行车道。一辆翻斗车见通道已无车,急加油门,以时速约30公里的速度冲向收费站,当通过计重平台区域后,只听吱、吱急刹车声传来,由于冲过了头,司机还向后倒车,才交上费。这么简单的一个过程,一车一次能省100多元,保守估计一天的通过量能有约500辆。刘先生说,玩冲秤的都是拉沙子的翻斗车,高峰时间是每天下午5点左右,等待冲秤的车辆队伍能达到400多米长。   司机冲得不满意还能倒车重冲   在采访中记者还发现,有一辆车经过冲秤后,收费站的电子显示屏上显示总重50吨,超重15吨,金额85元,另外一辆速度稍慢的货车驶入收费通道后显示总重62吨,超重30吨,金额190元。两辆同样的车型,装载差不多的沙子,车速不同收费金额竟然有如此差距。第二辆车见显示的收费高,没有交费,竟然倒了出去,重新开进来称重。   这次冲得不行,费用太高了。我得倒回去重新冲一次。刚刚把车倒回来的司机李先生说,如果不冲,一辆满载沙子的车过路费需300多元,冲好了,100元以下。   收费太高了,不冲出百元以下的过路费,这趟活就白干了。李先生说,现在拉沙子的车都这么冲,有时间大家还在一起研究怎么冲能更省钱。司机说不想过了要倒回去,我们也没有办法。倒回去两次、三次,多的时候能达到半小时,对于这种情况我们束手无策。收费站一名女性工作人员说,自今年开春以来,这种现象就存在了。   算笔账   记者算了一笔账:若一辆货车冲秤成功,一次最少逃费约150元,每天约500辆货车通过,这样算来,收费站一天损失约7万余元,一个月就是200余万元。   各方声音   收费站:没有执法权   在岗亭附近就有一提示牌,内容为:一、经吉林省计量院检定本站石英秤规定,过往车辆为每小时5~10公里匀速直线通过。二、如车辆未按照规定行驶,造成重量偏高责任自负。三、根据规定,途经本站车辆一律不准复秤。很显然,大货车进入车道的速度已经超了,而且有的车辆还重复称重。对此,金珠收费站副站长孝尉说,这种现象是从开始计重收费开始的。现在计重平台用的秤是动态的,全国都是这样的计重平台。司机为了少交费,所以才会出现这种现象。孝尉说,因没有执法权,他们对于冲秤行为无可奈何。货车冲秤少交钱,就给他们收费造成了损失。曾协调过交警部门去制止,但交警来了车辆就散了,交警一走又来了。   交警:不违法只能劝   翻斗车排队冲秤,在公路上等待,造成了交通拥堵。对此,吉林市公安局交管支队龙潭大队乌拉街中队民警介绍,因车辆停在路边等待,没有违法,他们也没法处理,每次我们都过去一辆一辆车司机的劝说。   据龙潭大队相关负责人介绍,堵车的根源就是冲秤,他们曾把此事反映给上级部门,但没有找到太好的处理办法。上级部门也与收费站方协调过,看看能不能多增加几个收费口,或在收费口处多设减速带,但收费站方没有采纳。   对此,孝尉解释,即使安了减速带,司机也可以不选择加速通过的冲秤,而是选择车辆慢速跳秤通过。   新文化报记者杨晋浩
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